关于物流服务，这些你要注意

消费者在日常生活中邮寄物品时会遇到林林总总的问题，如货物延迟、货物丢失或破损等，快递公司是否需要赔偿?易碎品、易损品该如何包装?对此，记者采访了物流企业的负责人，江门市快递行业协会相关负责人，并就有关问题咨询了广东五邑律师事务所律师，为市民

司机开走公司货车失联半年多，欠下公司数年承租费未还。得知司机住在南海桂城后，公司方在社区**的帮助下找到司机，双方达成和解协议。前日，公司负责人给**刘振宇送来锦旗，连声道谢。

原来，来自湖南永州的司机张先生(化名)在深圳诚博物流有限公司上班已有几年时间。后来，他与公司方达成协议，双方共同出资购买一辆拖挂车，其中张先生 出资5万元，公司方出资20多万元，拖挂车登记在公司名下，日常由张先生运营，每月需向物流公司缴纳一定租金。但从那以后，张先生未缴纳过租金。

半年前，在又一次被催促缴纳费用后，张先生不再接听公司方的电话，还拔掉安装在其货车上的GPS定位。张先生称，这半年里，他跑遍了大江南北，甚至还到缅甸拉货。

顺丰频陷裁员风波 快递业将迎来**产能过剩期

近期，多名顺丰员工向快递物流行业专家黄刚爆料顺丰总部大裁员消息。2015年12月26日，快递物流行业专家、北京汉森世纪供应链管理咨询有限公司总经理黄刚在其公司运营的微信公众号物流指闻中披露了顺丰裁员的消息，消息中还贴出顺丰员工爆料内容和顺丰公共事

“欠了几年的费用不说，连保险也不买，出了事公司还要承担连带责任。”近期，物流公司循着各种线索，得知张先生住在南海桂城，便找到**刘振宇，希望其帮忙找到货车。

很快，司机张先生被证实住在桂城平洲，货车也被其藏在三山一处偏僻地方。考虑到其家中有老有小，公司方决定放弃追究其刑事责任，双方随后达成和解，公司方将货车开回深圳。

作者：物通网

德邦否认变相裁员

末尾淘汰风波成为近来物流快递业的热点，这被视为物流业变相裁员的一项措施。对此，德邦物流昨日向北京商报记者表示，新推出的末尾淘汰制并不是变相裁员，而是集团发展战略中的一项，是一种激励措施，这只针对于管理层，淘汰也并不意味着离职。 日前，德邦物

司机开走公司货车失联　南海**帮忙找回由武汉物流公司发布，本文链接：http://www.56whcsj.com/detail/57850.html