万元手表被买家调包成假货 卖家状告物流公司

如今因网购产生的纠纷着实不少,这不,北仑有一家物流公司,在忙着配送双11货物的同时,就当上了被告。这究竟怎么回事呢? 85后郑某(化名)在北仑经营手表生意,顺着潮流,也开起了微店。10月29日,他在微信上收到顾客消息,咨询购买浪琴表的情况。经过交谈,双方达成了

上月，呼和浩特市对非法**、违法上路的机动三轮车进行集中整治，大量快递电动三轮车被查扣。近日，该市市区内，有血拼“双11”的电商从草原调来十几匹马送货。多名快递员骑着快马，将包裹送到顾客手中。

扬鞭策马送快递，在都市人看来，是难得一见的风景。但这背后，却折射着快递从业者的尴尬。电三轮因小巧轻便、承重量大，为各城市快递从业者所青睐。但长久以来，电动车尤其是电三轮，只能行驶在边缘地带。此番呼市大量快递电三轮被查扣，对当地快递业的影响，不容小视。

快递立法，**“成长的烦恼”

刚刚过去的双11，最令剁手党们满意的，可能就是快递哥的神速了。抛开天猫首单14分钟送达的传奇不说，大部分用户都在隔一天至多两天时间内，就拿到了秒杀的宝贝。这与以往形成强烈对比。 快递快了，客户烦心事仍不少。这不，济南电商李先生最近给南京客户发了

从安全监管角度看，查扣电三轮并不冤。根据道路交通相关法规和机动车、电动摩托车等相关技术标准，绝大部分电三轮都是违法运行。合法使用电三轮固然是必须的，然而难处在于，《快递专用电动三轮车技术要求》只是一个非强制性的行业标准，此外，电三轮从生产企业备案到上牌运营等多个环节，政策都不明确，绝大部分车辆没法办**。这种现象，绝非呼市所独有。

当务之急，是让快递业电三轮名正言顺上路。首先，生产企业需将符合国标的车辆交付快递公司;其次，职能部门应健全有关上牌登记制度。上月公布的《国务院关于促进快递业发展的若干意见》明确，将研究出台快递专用电三轮国标及管理规定，这为快递电三轮“转正”指明了方向。但这尚须有关部门积极推动。

作者：物通网

不保价快递的赔偿依据应该明示

女白领珊珊(化名)向老家寄快递过程中，包裹出现破损，丢失两个LV包和手机。快递公司称珊珊未保价，只同意赔偿200元。珊珊将快递公司诉至法院。房山法院认为，快递公司的保价条款属于格式条款，判决快递公司赔偿珊珊5000余元。(11月18日《京华时报》) 国务院

“骑马送快递”并非风景由武汉物流公司发布，本文链接：http://www.56whcsj.com/detail/57799.html