沈阳：货车撞上限高杆 货箱被撕

一般来说，厢货的高度是可以顺利通过限高杆的，可就在7月16日13时30分左右，沈阳南八马路新华桥西桥头附近，一辆厢货的箱体撞到了限高杆上，货箱被撞得稀烂。这是怎么一回事? 记者来到现场看到，一辆厢货上写着果蔬超市，停在快车道上，货车的货箱明显因上前

7月16日电我是一个快递包裹，别看我个头小，但能量巨大。我的家族不仅庞大，而且创造了很多世界纪录：中国去年快递共送出140亿件，同比增长52%，跃居世界**;全国单日**处理快递量超过1亿件;中国快递业务量6年涨了8倍，每年人均发送超过10件快递……

我们给千家万户带来了便捷服务，但大家真的了解我们的“前世今生”吗?我来讲讲我们短暂而艰辛的“旅程”。

“出身寒门”　身价不到2元

说起我的来历，也是一肚子辛酸。

与其他商品相比，我的家族**是**中的**：包裹一般由快递面单和外包装组成，其中面单制造成本为1到1.5元，而外包装就更便宜了，几角钱不等。说到底，我诞生那一瞬间，身价基本不会超过2元。

显而易见，快递面单是快递包裹除了邮寄商品外**关键的部分，是快递公司与用户的简易合同，也是一个快递包裹的“门面”。看似小小一张纸，里面蕴藏着很多学问和门道。

目前，先进的快递面单是由7层热敏纸印刷而成，让快递包裹拥有更强大的适应力，面单必须具备：抗高温不变形、不释放有害物质;在极端环境中保持粘性，不脱落;每张面单都拥有**识别条形码，印刷和校验技术要求严格。

出发：这里是起点也是终点

快递员的手总是那么温暖，对于我来说，这里是起点也是终点，一个快递包裹的“奇妙旅程”从这里开始。

“我平均每天取送100多个快递件，按照送一个快递件需要平均上4层楼、每层楼16级台阶来算，我每天得上近7000级台阶，一年下来就是近250万级台阶。”快递员程昂说。

快递员是快递包裹**特殊的“亲密战友”。清晨北京五环外，某快递网点门前，操作员麻利地分拣、扫描凌晨运来的快递件。早上7点钟，快递员们开始到网点清查和收拾自己负责片区的快递包裹。

快递送来一套女士** 妻子怒了丈夫蒙了

哪来的内衣，你是给谁买的?近日，九龙坡的黄先生在网上购买了一件东西。黄先生拆开包裹一看，里面装着一套女性内衣，惹得黄先生的妻子误以为他有婚外情，爆发了家庭战争。 随后，黄先生查明是快递小哥送错了快递，这让蒙受不白之冤的黄先生大动肝火，因为这

“8点钟前装好车直奔发件小区，中午网点还会通过车给各区快递员分派稍后到达的快件，**2次。”程昂说。

晚上，快递员把**收到的快递包裹送回网点，汇总统一装车运走。看着一车“下饺子”似的包裹**们，我不**要问：我们这是要去哪儿?

相约**：痛并快乐着

当日快递必须在**前送至本地转运中心，这里是快递链条的重要节点，是连接地方网点乃至世界各地的中转站。转运中心一般位于城市边缘，靠近机场或交通便利的地方。

每天经过此转运中心的快递件达上百万件，近千名工作人员分几班不停地装卸、分拣、扫描，有的操作员每天要扫描处理几万件包裹。

转运中心分拣大厅内，上百条传送带把包裹一件件送往各个角落，人们忙碌地为快递包裹“服务”，我也难免小**一下，这可能就是痛并快乐着吧。

每位操作员仅需1到2秒即可准确地判断出包裹流向，迅速完成扫描并画上专有记号，之后继续被分拣到具体的城市或地区栏中，等待装车发货，全过程不过几十分钟。

中国快递连起来可绕赤道70圈

凌晨，我再次回到车上，上百辆大车从转运中心驶出，把快递包裹送至机场或向高速公路驶去，我和**们将进行一次难忘的旅行。

经过海陆空立体快速运输，快递包裹被传递到各地的转运中心周而复始经过分拣、运输到网点，快递员接力**一棒，我完成了跨过大半个中国的旅程。

按照平均每个快递包裹长20厘米算，把去年中国发送的快递件排成一排，够绕赤道70圈，瞬间觉得我们快递包裹高大上了!

作者：物通网

中通逆袭申诉满意度**

你感觉到快递提速了吗?近日，国家邮政总局公布了最新的邮政业消费者申诉情况通告。在刚过去的6月份，快递的派件延迟问题有明显改善，申诉同比竟然下降了45.7%。在申诉率方面，排在前三的为速尔、德邦和国通。而在申诉满意度上，中通逆袭成第一。 国家邮政总

中国人年均发送逾10件快递 一个快递包裹的“自述”由武汉物流公司发布，本文链接：http://www.56whcsj.com/detail/57707.html